Início / Grãos e armazenagem / Classificação e secagem de grãos
Informe a distância, a tarifa e a quantidade a transportar para saber o frete por tonelada, por saca e o custo total da carga.
Ferramenta de pré-dimensionamento e estimativa: os resultados não substituem projeto, cálculo ou laudo assinado por profissional habilitado nem a verificação conforme as normas aplicáveis.
Quanto custa transportar cada saca de 60 kg com a tarifa informada; o ponto marca a sua distância.
Custo total para a quantidade informada com tarifas acima e abaixo da sua; a barra destacada é a sua tarifa.
Arraste os controles para simular dados diferentes dos que você informou (de 30% a menos até 30% a mais) e veja o resultado mudar na hora.
Frete por saca de 60 kg para distâncias e tarifas diferentes, com a tarifa informada variando 20% para mais e para menos.
A conta feita em etapas, com os valores que você informou.
O memorial reúne entradas, resultados, equações, hipóteses e referências desta página, com campos para projeto, responsável e revisão. O relatório completo traz também os gráficos e as interpretações, em cores. Na janela de impressão, escolha Salvar como PDF.
Informe a distância entre a origem e o destino, a tarifa negociada em R$ por tonelada e quilômetro, a quantidade a transportar e a capacidade líquida do caminhão. A calculadora mostra o frete por tonelada e por saca, o total e o número de viagens.
Distância de 500 km, tarifa de R$ 0,18 por t·km, 1.000 t e caminhões de 30 t.
Frete por tonelada = 500 × 0,18 = R$ 90,00. Por saca = 90 × 0,06 = R$ 5,40. Total = 90 × 1.000 = R$ 90.000, em 1.000 ÷ 30 = 34 viagens (arredondado para cima).
Para comparar o frete com o preço recebido, veja a calculadora de custo de produção; para a classificação e os descontos na entrega, use a classificação de grãos.
Multiplique a tarifa pela distância para ter R$ por tonelada, e multiplique o resultado por 0,06, porque a saca tem 60 kg.
É o valor mínimo por eixo e por quilômetro definido pela política nacional de pisos de frete para o transporte rodoviário de cargas. Confira a tabela vigente antes de negociar.
Cada viagem tem custo fixo de carregamento, de documentos e de pedágio. Menos viagens com caminhão mais carregado costumam reduzir o custo total.
Não diretamente. A tarifa de ida costuma absorver o retorno vazio. Se o retorno for com carga, a tarifa pode cair.
Aviso importante: as ferramentas do Agrocalcs fazem estimativas e pré-dimensionamentos a partir dos dados informados e de métodos de engenharia publicados. Não substituem projeto, memorial ou laudo assinado por profissional habilitado (CREA/ART), nem a verificação conforme as normas técnicas e a legislação aplicáveis, como as Normas Regulamentadoras do Ministério do Trabalho. Propriedades de materiais e combustíveis variam: confira com o fabricante ou com análises do seu processo antes de decidir. Ao usar o site, você concorda com os Termos de Uso.
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